12月9日，针对项目扶植为何卡正在环评出格是“鱼评”环节，邻水县农业农村局水产坐陈后军向记者注释，项目所正在的大洪河河流，于2013年被规定为国度级水生种质资本区。
公开材料显示，鄢家河沟渡改公桥项目由邻水县成长和局立项批复，业从单元为邻水县交通成长无限公司。桥梁设想荷载为公-Ⅱ级，采用钢筋混凝土布局，全长约154。8米，配套引道1。4公里，基宽度6。5米，无效面宽6米，设想为水泥混凝土面。
“鱼评需由具备响应天分的第三方手艺机构，如四川省水产学校或专业征询公司承担。”陈后军引见，机构需正在工程区域开展实地查询拜访，包罗利用专业设备进行鱼类探测、实施捕捞采样以确认鱼类的品种取分布，系统记实鱼类的洄逛线、摄食行为和繁衍纪律等生态学数据。
该项目系四川省交通运输厅2017-2020年渡改桥规划使命之一。2017年6月通过公开投标，四川盛锋建建工程无限公司中标承建，原打算于2017年8月开工，2018年5月完工。
“2017年传闻要修桥，我们都很欢快，认为很快就能通车。”一位村平易近告诉记者，“没想到一等就是八年。现正在桥墩大部门都立起来了，可就是通不了。”。
关于工程质量取平安问题，李连杰回应称，停工期间已对裸露钢筋采纳了办法，混凝土构件颠末持久天然养护未呈现较着质量问题。现场可见的管状设备为施工用姑且支持系统，将正在复工后拆除。
另一位村平易近弥补说，该桥梁毗连的是统一镇的两个村，涉及几百位村平易近出行。过去这里曾有渡船通行，后因乘客稀少而停运。现正在两岸居平易近往来需绕行1-2公里，虽三轮车、灵活车都能通行，绕行成本也不算高，但大师一直着这座桥能早日建成通车。心里总不是味道。”。
一座规划10个月工期的省交通厅渡改桥便平易近项目，开工八年仍是“半拉子工程”，让数百村平易近很闹心。
然而工程扶植并不成功。正在完成约一半工程量后，2018年4月26日，邻水县复盛乡水磨滩村一对佳耦正在搭船颠末施工桥洞附近时发生翻船变乱，工程随即全面停工。
关于手续打点周期较长的问题，陈后军则暗示有两方面缘由。当前全国范畴内正正在集中清理、整治天然区内存正在的雷同“未批先建”汗青遗留项目，并纳入批次进行审批，流程严谨。
次要对象是两种当地特有鱼类：中华倒刺鲃（俗称清波）和大鳍鳠（俗称石扁头）。设立区的目标是为了这些土著鱼类的种质资本，维持区域水生生态均衡。
12月初，网友赞扬称四川省邻水县鄢家河沟渡改公桥项目因超期多年未能落成，激发关心。该项目原打算于2017年8月开工、2018年5月完工，却正在扶植过程中因多种要素影响，先后两次停工，至今未能通行。
据杜镐先引见，2023年2月公司通过从头投标确定了新的施工单元，4月出场后恰逢汛期，因河流水位上涨、水流加快，从体工程无法推进，只能开展两岸前期预备工做。原打算操纵随后的枯水期抢抓工期，估计两个月内落成。
正在施工现场，河流地方矗立着十余个已建成的桥墩，部门桥面已完成铺设，但环节的毗连段仍留有较着缺口。两岸引道已有部门完成软化，未落成的桥体布局概况笼盖着防护材料。整个工地空无一人，仅有一块“施工沉地，入内”的平安警示牌立正在边。
施工本身对水生生物的影响是评估沉点。陈后军注释，桥梁扶植发生的乐音和振动会惊扰鱼类，干扰其一般勾当和繁衍；桥墩等永世建立物会改变局部河床形态取水动力前提，影响水深、流速，进而可能某些鱼种依赖的特定歇息，如需要水流刺激繁衍或偏好静水的鱼类。“因而，演讲必需基于详实数据，客不雅评估工程可能形成的风险程度，并提出切实可行的生态弥补或减缓办法，才能通过评审。”。
2024年11月22日，邻水县农业分析行政法律大队对该项目做出渔业类行政惩罚，罚款5万元，该款子已由项目业从单元按法式缴纳。
针对收集传播的“项目资金被调用”说法，邻水县交通运输局监管股股长李连杰明白予以否定。他暗示，项目资金均已按脚额拨付并实行专款专户办理，不存正在调用环境。当前资金暂未进一步拨付利用，系因项目持久停工所致，并非资金流失或调用。
鄢家河沟渡改桥项目现场位于邻水县丰禾镇村取五童村交壤处。12月8日，记者实地看望发觉，要找到这个位于乡下的施工点并不容易，需正在本地村平易近多次下才能抵达。
“我们也但愿尽快复工，但相关流程手续尚未完整。”12月9日，邻水县交通运输局相关担任人暗示。目前，正正在完美项目对大洪河（邻水段）国度级水产种质资本区影响评价及解救办法专题论证演讲，待演讲通事后便能恢复施工。
“正在此类区内进行渡水工程扶植，必需进行特地的水生生物资本影响评价，这是影响评价不成或缺的环节构成部门。”陈后军说，因为涉及国度级区，审批权限较高，法式也更为严酷。
复工前将对已落成程进行全面质量检测，若检测不及格将返工，确保合适尺度后再继续施工。“桥梁工程属于高风险工程，我们一直严酷施行各项质量平安管控办法。”。
“我们同样但愿尽快完成扶植。”面临质疑，邻水县交通成长无限公司总司理杜镐先暗示，“不存正在客不雅迟延，次要是相关审批流程尚未完成。”。
然而进入2024年后，项目因环保手续问题再次停畅。地方及省级环保督察部分结合农业部分查抄后认定，该项目存正在“未批先建”问题，正在未完成影响评价和水生生物影响评价的环境下先行施工，可能对大洪河生态形成，要求当即停工并补办手续、接管惩罚。
停工半年期间，建建材料价钱呈现上涨。盛锋公司以此为由，向业从单元提出解除合同。邻水县交通成长公司则解约，指出工程已超合同工期，形成了不良社会影响和经济丧失，要求施工方尽快复工完成扶植。两边经多次协商未能告竣分歧，最终究2021年12月7日正式解除施工合同。
此外，该项目正在2017年启动时，部门下层平易近生工程存正在“先保障通行需求，后补办手续”的旧有做法，环保手续的规范性和完整性正在其时未被置于优先，导致了现在的“补课”场合排场。
目前，该项目标鱼评演讲正按照行政层级逐级报送，流程为：邻水县水产坐→邻水县农业农村局→广安市相关部分→四川省农业农村厅→农业农村部。演讲目前已通过省厅层面的审核，正正在期待国度层面的最终审批。
2022年10月8日，该项目正在广安市公共资本买卖核心公开招投标，并于2022年11月25日签定施工合同，但未能履约。项目残剩工程量从头投标，四川易建立建工程无限公司中标。新施工方于昔时4月27日出场复工，正在完成总工程量约75%后，2024年8月，工程再次陷入停工形态。
